初冬时节,阳光仍充满暖意。驱车行驶在文华大道及文华大桥上,微风透着阳光吹拂在脸上,放眼望向两旁原生态的田野风光,心中惬意连连。“该项目是德安县‘十桥三十路’交通工程中浓墨重彩的一笔,更是一项强基础、惠民生的民心工程。”县交通运输局负责人如是说。
经济发展,交通先行。近年来,德安县以群众的安全、舒适、便捷出行为出发点和目标,倾力构建“十桥三十路”,打通“大动脉”、畅通“微循环”,大力推进“城乡交通运输一体化”,内外联动、四通八达、高效畅通的“大交通”格局基本形成,让德安人民真正感受到幸福生活“路在脚下”。
打通“大动脉”既惠民生又促进发展。德安县县城地理位置独特,母亲河博阳河绕城而过。近年来,德安县秉承“精心规划、精致建设、精细管理、精美呈现”的“四精”理念,形成“一河两岸”框架,启动了“十桥三十路”大交通工程。
今年年初,总投资约3000万元的迎宾大道进城段工程竣工通车,这意味着县城通往乡镇和丰林工业新区的一条生态走廊全线贯通,彻底解决了群众进出城拥堵的难题,成了德安打造对外形象的示范路。“过去,从这里去乡下,要从高速公路涵洞下穿进,又窄又堵。现在,进城的高速公路涵洞全部改造成立交,既方便又畅通。”谈起迎宾大道的建设,市民仲礼先高兴地说。据悉,德安县迎宾大道、万家岭专线公路、林黄工业大道、邹义公路、车义公路等公路的建成通车,疏通了交通“主动脉”,极大改变了原有通乡公路单一、交通拥堵现状。同时,博阳河上先后建起的十座大桥连通两岸内循环、打通了“一河两岸”交通命脉,进一步完善了德安县的交通网络。
渊明大道延伸线及博阳河大桥、连接县城与县一中的状元桥,有效缓解北门大桥交通拥堵的问题,疏散老城区和河东片区的车流、人流,对改善交通环境起着重要作用,同时也打造“一河两岸”生态景观。
今年8月底,以上下两层景观桥设计建造的文华大桥顺利通车。据介绍,该项目将有效加强老城区、河东片区、九仙片区三大组团之间的互联互通,进一步拉开城市框架,实现与昌九发展大道的无缝对接,畅通德安的东大门,为德安县对接赣江新区、加快打造昌九一体化战略支点城市极具重要意义。
畅通“微循环”推进城乡交通“一体化”随着迎宾大道、磨乌专线公路、林黄工业大道、邹义公路、车义公路等公路的建成,“五横四纵”主干相接、干支相连、安全快捷的交通路网逐步形成,村组公路建设的大力提升,德安县实现了组组通水泥路,畅通了交通“微循环”,为城乡客运一体化运行提供了强有力的基础和保障。
创新城乡客运一体化模式,逐步完善优化客运班线。该县率先实行客运班线统一管理,公车公营,将原来的8条客运线路优化调整为12条镇村公交线路。2020年初,购置14辆新能源空调车投入运营,极大改善了旅客乘车环境,并缩短了旅客候车时间。购置了4台新能源空调公交车开通县政府至丰林镇工业园的公交专线。
完善畅通农村公路“双通”工程。德安县共有81个建制村,已全部通水泥路,率先实现了“双通”即通水泥路和建制村通客运班线(除大岭村)。当第一辆公交开进村的时候,鞭炮齐鸣,村民们冒着小雨拉着横幅欢迎。目前,德安县已开通28条镇村公交线路,覆盖了全县15个乡(镇、场)、80个建制村,具备条件的建制村通客车比例达到100%。
据县交通运输局负责人介绍,该县实行镇村公交一体化后,尤其建制村通客车后,从城市到农村,打破二元分割,统一运营,构建成相互衔接、零距离换乘、运转有序的乘车环境,进一步拉近城乡距离,方便了人民群众出行。
建设“四好农村公路”助力乡村振兴。没有好的路,再好的产品都运不出去,再好的资源都得不到开发。近年来,德安县在建好、管好、护好、运营好农村公路方面持续发力,多渠道争取项目、资金,建设好旅游路、资源路、产业路、公益事业路,不断完善农村公路生命安全防护工程,进一步提升农村公路建设品质和安全保障水平,为美丽乡村建设、发展乡村特色产业提供支撑。不仅如此,便捷快速安全畅通的交通路网,还促进了该县农村产业结构调整。太空莲、菜籽油、蜂蜜、水梨、葡萄、花卉苗木、“农家乐”等一大批特色产业迅猛发展,万家岭专线公路、隆平科普示范路、邹义公路、车义公路的建成,大大推动了全县旅游业的发展。
正式投入使用的磨乌专线公路从迎宾大道乌石门村横向近乎直线在磨溪乡老虎山接入聂车线,并北上分别延伸至车桥镇义门陈村、邹桥乡石门村等处。沿线生态良好、风景秀美,全程穿越万家岭大捷战场遗址区域、义门陈文化区、诸多少数民族聚居村落和农业生态观光村落等,这条干线公路使得这些宝贵的旅游资源实施开发成为可能。丰林镇紫荆村有关负责人介绍:“原来紫荆村就是山旮旯,一条乡道顺着山沟蜿蜒到山脚下,自从万家岭专线公路建成后,紫荆村到县城只要10分钟,村里也发展了荷花观赏、蔬菜采摘、农家饭庄等产业。”
一条条崭新平坦的农村公路,飘绕山间、穿插田间、通向千家万户,将旅游景点、生态农庄、美丽乡村串连成线,见证着一个个贫困乡村的蜕变,见证着一张张村民的笑脸幸福展开。
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