9月4日，九江自然资源局发布了关于《九江市柴桑区CSIII单元（城门山铜矿片区）城镇开发边界内详细规划》批前公示（公众意见征询）、《九江市柴桑区马回岭镇MHL02编制单元城镇开发边界内详细规划》批前公示（公众意见征询）、《九江市柴桑区狮子建材产业园城镇开发边界内详细规划》批前公示（公众意见征询）的公告。
一、编制目的
为了进一步完善城市机能、促进产业发展、提升城市形象，落实《柴桑区国土空间总体规划（2021-2035年）》要求，引导和控制土地开发，实现土地集约式开发，特编制《九江市柴桑区CSIII单元（城门山铜矿片区）城镇开发边界内详细规划》。
二、规划范围
CSIII单元（城门山铜矿片区）地处城门街道北部，东连通江大道，西邻园区采矿坑，中南部为联盟村，南连182县道，北至赛城湖，本次规划总用地面积为85.92公顷。
三、目标定位
国家级绿色矿山、江西省传统产业转型升级、绿色发展的典范。
四、空间结构
统筹考虑规划区交通路网组织、工业用地布局、配套设施布局以及生态保护等问题，规划形成“一心二轴四区”的规划结构。
“一心”：以矿区配套建筑设施结合矿区储运中心作为综合服务中心。
“二轴”：以通江大道至矿区的万铜道路作为园区产业发展主轴、县道182作为矿区产业发展次轴。
“四区”：分别为西南部矿物加工材料区、西北部生活配套服务区和村民集中安置区、东部尾矿治理工程区。
五、用地与人口规模
人口规模：本次规划区就业人口容量预测约为3800人。
用地规模：规划总用地面积85.92公顷。
六、土地利用规划
规划区总用地面积为85.92公顷，其中工业用地70.30公顷，居住用地8.54公顷，交通运输用地4.83公顷，绿地与开敞空间用地2.26公顷。
1、居住用地
此次规划范围内作为铜矿开采发展工业园区，主要针对矿产开采、储运等布局，本次规划范围涉及居住用地8.54公顷,主要为现状的村庄和CSIII单元（城门山铜矿片区）的配建设施。
2、公共管理与公共服务用地
根据“市总规”及《柴桑区国土空间总体规划（2021-2035年）》，城门街道为CSIII单元（城门山铜矿片区）提供配套设施服务，所以本次规划范围内不涉及公共管理与公共服务用地。
3、商业服务业用地
根据“市总规”及《柴桑区国土空间总体规划（2021-2035年）》，城门街道为CSIII单元（城门山铜矿片区）提供相应的商业服务，所以本次规划范围内不涉及商业服务业用地。
4、工业用地
本次规划范围内工矿用地主要为二类工业用地，结合分期开发、环境保护等多重因素考虑，合理安排规划区二类工业用地布局。
根据“市总规”及《柴桑区国土空间总体规划（2021-2035年）》，利用现有的通江大道和182县道便捷的对外交通，发展和壮大CSIII单元（城门山铜矿片区）。规划工业用地70.30公顷，占比81.82%，其中一类工业用地4.03公顷，二类工业用地为66.26公顷。
七、综合交通规划
1、区域交通
规划依托通江大道和县道182作为主要对外交通道路，京九二通道从规划区东侧经过。以此规划区构建形成南北向的对外交通系统，为规划区与周边地区联系提供高效便捷的道路衔接。
2、道路系统
规划区交通运输用地面积为4.83公顷，占总用地面积比例的5.62%。
规划区道路系统由干路、建议性道路组成，路网结构以方格网状结合环线形式为主。
“对外交通”：指通江大道和县道182，承担片区外部区域交通的联系通道。
“干路”：指万铜道路、连接路和县道182作为园区与外部联系的主要运输通道。
“建议性道路”：指CSIII单元（城门山铜矿片区）A区南部工业区内部路、CSIII单元（城门山铜矿片区）B区万铜道路与连接路中间的工业区道路，承担园区内部主要运输通道。
八、图纸
1、区域关系图
2、规划结构分析图
3、土地使用规划图
4、绿地与开敞空间及水系规划图
5、道路系统规划图
一、编制目的
为进一步完善“五级三类”国土空间规划体系，有效传导落实国土空间总体规划，科学指导马回岭镇MHL02编制单元的规划建设，根据《中华人民共和国城乡规划法》及《自然资源部关于加强国土空间详细规划工作的通知》（自然资发〔2023〕43号）要求，统筹安排规划区内土地使用和各项建设，优化规划区内各地块开发强度等控制指标体系，落实道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制要求，为马回岭镇MHL02编制单元建设管理提供法定依据，特编制《九江市柴桑区马回岭镇MHL02编制单元城镇开发边界内详细规划》。
二、规划范围
本次规划总用地面积为38.06公顷，位于九江市柴桑区马回岭镇，杭瑞高速与212省道交界处，其中212省道位于园区北侧，杭瑞高速位于园区西侧。
三、目标定位
建设成柴桑区集研发加工、冷链物流、食品配送、展示交流、体验休闲为一体全方位发展的柴桑区特色食品产业园区。
四、空间结构
统筹考虑规划范围内交通路网组织、工业用地布局、配套设施布局以及生态保护等问题，规划形成“一心二轴三区”的规划结构。
“一心”：以食品检验楼、展览中心作为综合服务中心。
“二轴”：以工业一路作为园区发展主轴、沿河作为园区绿化景观带。
“三区”：分别为北部园区配套生活服务区、南部生禽处理粗加工区、西部生禽处理精加工区。
五、用地与人口规模
人口规模：规划就业人口0.16万。
用地规模：马回岭镇MHL02编制单元规划范围内总用地面积38.06公顷。
六、土地利用规划
规划区总用地面积为38.06公顷。
1、工业用地
规划工业用地30.76公顷，占比80.82%，均为二类工业用地。
2、交通运输用地
规划范围内交通运输用地面积为3.04公顷，占比7.98%，主要为范围内公路用地及城镇村道路用地，其中公路用地为0.42公顷、城镇村道路用地为2.62公顷。
3、公用设施用地
规划范围内规划公用设施用地0.25公顷，占总建设用地0.66%，规划为排水用地。
4、绿地与开敞空间用地
规划绿地与开敞空间用地3.30公顷，占总建设用地的8.66%，为公园绿地及防护绿地。
5、陆地水域
规划范围内陆地水域用地面积为0.72公顷，占总建设用地的1.88%，为沟渠。
七、综合交通规划
1、对外交通
规划依托212省道作为东西向主要对外交通道路，杭瑞高速为南北向主要对外交通道路。因此规划范围内构建形成南北、东西向的十字形、网格状对外交通系统，为规划范围与周边地区联系提供高效便捷的道路衔接。
2、城市道路系统
本次详细规划城镇开发边界内交通运输用地面积为3.04公顷，占总用地面积比例的7.98%。
规划范围内道路系统由主干路、次干路组成，路网结构以方格网状结合环线形式为主。
“对外交通”：指东西向212省道及杭瑞高速，承担园区外部区域交通的联系通道。
“主干路”：规划一条主干路：工业一路（规划范围内），道路红线宽度为14米，作为园区与外部联系的主要运输通道。
“次干路”：规划次干路共3条，分别为工业二路、工业三路和工业四路，规划红线宽度9-14米，承担园区内部主要运输通道。
八、图纸
1、区域关系图
2、规划结构分析图
3、土地使用规划图
4、绿地与开敞空间及水系规划图
5、道路交通规划图
一、编制目的
为进一步完善“五级三类”国土空间规划体系，有效传导落实国土空间总体规划，科学指导狮子建材产业园的规划建设，根据《中华人民共和国城乡规划法》及《自然资源部关于加强国土空间详细规划工作的通知》（自然资发〔2023〕43号）要求，统筹安排规划区内土地使用和各项建设，优化规划区内各地块开发强度等控制指标体系，落实道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制要求，为狮子建材产业园建设管理提供法定依据，特编制《九江市柴桑区狮子建材产业园城镇开发边界内详细规划》。
二、规划范围
本次规划总用地面积为63.32公顷，北侧以301省道（规划）向北延至刘铺司自然村，东侧依次以省道S301和杭瑞高速向西500米（规划），西侧至陈溪垄水库（规划）、狮子生产加工区，南侧以刘家凹自然村为界。
三、目标定位
建成柴桑区中部以新型绿色建材生产为主导，配套设施完善，交通网络便利，生态环境良好的特色建材产业园区。
四、空间结构
统筹考虑规划区交通路网组织、工业用地布局、配套设施布局以及生态保护等问题，规划形成“一轴三区”的规划结构。
“一轴”：以省道S301为产业发展联动轴。
“三区”：分别为产业园综合服务区、建材产业综合区、分期管控区。
五、用地与人口规模
人口规模：规划就业人口0.29万。
用地规模：规划柴桑区狮子建材产业园总用地面积63.32公顷。
六、土地利用规划
规划区总用地面积为63.32公顷。
1、居住用地
规划狮子街道为居民、企业工人、管理人员等提供居住空间，此次规划居住用地面积为1.35公顷，占比2.13%，在园区内不新规划居住用地。
2、公共管理与公共服务设施用地
规划范围内不再设置公共管理与公共服务用地，园区内的公共管理与公共服务由狮子街道提供。
3、商业服务业用地
规划园区为加强园区的综合服务和管理功能，为园区企业提供办公、展示、管理等用地空间，规划的商务金融用地面积为2.98公顷，占比4.71%。
4、工业用地
规划工业用地43.37公顷，占比68.49%，均为二类工业用地。
5、交通运输用地
规划交通运输用地4.85公顷，占比7.66%，主要为城镇村道路用地。
6、公用设施用地
规划范围内，规划公用设施用地0.65公顷，占总建设用地1.03%。其中，排水用地0.32公顷，环卫用地0.33公顷。
7、绿地与开敞空间用地
规划绿地与开敞空间用地9.79公顷，占总建设用地的15.46%，皆为防护绿地。
七、综合交通规划
1、对外交通
规划依托现状省道S301作为东西向主要对外交通道路，以南北向道路建材一路作为规划园区主要对外交通道路。以此规划区构建形成南北、东西向的网格形状的对外交通系统，为规划区与周边地区联系提供高效便捷的道路衔接。
2、城市道路系统
规划形成“三横三纵”干道网络为骨架的干道路网结构。
“三横”：指东西向的省道S301、两条园区次干道，承担园区内部组团与外部区域交通的联系。
“三纵”：指两条南北向园区干道，承担园区内部组团与外部区域交通的联系，分别为工业一路和建材一路；一条园区内部道路，与园区其他道路形成内部环状交通体系，为工业二路。
城市主干路：规划一条主干路，贯穿园区南北，名称为建材一路，道路红线宽度为15米。
城市次干路：本次规划次干路共4条，分别为工业一路、工业二路、建材二路、建材三路，规划红线宽度均为15米
其他道路：其他道路为周边村庄与外界的联系道路，为减少对周边村庄的影响，保留园区东侧现状的通村道路。
八、图纸
1、区域关系图
2、规划结构分析图
3、土地使用规划图
4、绿地与开敞空间及水系规划图
5、道路交通规划图
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